ROWERY ELEKTRYCZNE

Rowery elektryczne Orbea łączą baskijskie rzemiosło z napędami Shimano, Bosch i Mahle. Orbea produkuje rowery od 1840 roku w Eibar w Kraju Basków - to jeden z najstarszych producentów rowerów w Europie, który ramy karbonowe wytwarza we własnej fabryce w Mallabia. Każdy e-bike Orbea ma silnik i baterię w pełni zintegrowane z ramą, dożywotnią gwarancję na ramę oraz możliwość personalizacji lakieru w programie MyO. W Primal.pl znajdziesz modele trailowe, szosowe i trekkingowe - z dostawą na terenie całej Polski, możliwością zakupu na raty lub w leasingu.

Którą linię Orbea wybrać?

Orbea dzieli rowery elektryczne na linie według terenu i stylu jazdy. Każda linia ma własną geometrię ramy, układ napędowy i rozmiar baterii dobrany do przeznaczenia. Oznaczenie modelu podpowiada materiał ramy: litera H to aluminium (hydroformowane), litera M to karbon (technologia OMR). Karbon jest lżejszy i sztywniejszy, ale droższy. Aluminium jest trwalsze na drobne uderzenia i tańsze.

Orbea Rise - lekki e-MTB trailowy. Silnik Shimano EP801-RS Gen2 MC z dedykowanym firmware Rider Synergy, który priorytetyzuje naturalne czucie pedałowania zamiast pełnej mocy. Bateria 420 Wh w standardzie (opcjonalnie 540 Wh z range extenderem). Skok zawieszenia 140-150 mm. Waga od ok. 18 kg w wersji karbonowej. Rise jest projektowany tak, żeby zachowywał się jak rower bez silnika - tylko z asystą na podjazdach. To wybór dla kolarzy górskich, którzy chcą e-bika, ale nie chcą rezygnować z naturalnego feeling jazdy.

Orbea Wild - pełnomocowy e-MTB enduro. Silnik Bosch Performance Line CX Gen 5 (85 Nm), bateria 750 Wh. Skok zawieszenia 150-170 mm (wersja ST: 150 mm trail, wersja standardowa: 170 mm enduro). Agresywna geometria z długim reachem i niskim środkiem ciężkości. Wild jest rowerem na najtrudniejsze szlaki - kamieniste zjazdy, strome podjazdy, bike parki. Wersja karbonowa (M) ma ramę z własnej fabryki Orbea w Mallabia, wersja aluminiowa (H) jest o 30-40% tańsza przy tej samej geometrii i napędzie.

Orbea Urrun - elektryczny hardtail MTB. Silnik Shimano EP6 lub EP8 (w zależności od wersji), bateria 630 Wh. Widelec amortyzowany 120 mm. Lżejszy i sprawniejszy na podjeżdżanie niż full suspension, prostszy w serwisowaniu (brak tylnego amortyzatora i łożysk wahacza). Urrun sprawdza się na trasach XC, leśnych ścieżkach i jako wszechstronny rower na dojazdy po nierównym terenie.

Orbea Gain - elektryczna szosa. Silnik Mahle X20 lub Shimano EP8 RS z ultrasmukłą integracją w ramie - na pierwszy rzut oka Gain wygląda jak zwykły rower szosowy. Bateria 350-420 Wh. Waga od ok. 12 kg w wersjach karbonowych. Gain jest projektowany dla szosowców, którzy chcą wydłużyć dystanse lub zniwelować podjazdy bez rezygnacji z aerodynamiki i estetyki roweru szosowego.

Orbea Denna - elektryczny gravel. Szerokie prześwity na opony do 45 mm, mocowania bikepacking, geometria na długie wyprawy po mieszanym terenie. Silnik Shimano EP8 RS, bateria 420-540 Wh. Denna łączy zasięg e-bika z wszechstronnością gravela - asfalt, szuter, leśne drogi w jednym rowerze.

Orbea Kemen i Vibe - e-biki miejskie i trekkingowe. Kemen to wersja trekkingowa Urruna z błotnikami, bagażnikiem i oświetleniem w standardzie. Vibe to ultralekki rower miejski (od ok. 15 kg) z dyskretnym silnikiem Mahle i minimalnym designem. Oba modele są zaprojektowane do codziennych dojazdów.

Napędy w rowerach Orbea - Shimano, Bosch, Mahle

Orbea nie stosuje jednego napędu we wszystkich modelach. Dobiera system do przeznaczenia roweru, co odróżnia tę markę od producentów korzystających wyłącznie z jednego dostawcy.

Shimano EP801-RS / EP8 RS Gen2 (Rise, Denna, Gain) - silniki z dedykowanym firmware Rider Synergy, opracowanym wspólnie przez Orbea i Shimano. RS oznacza zmodyfikowaną charakterystykę wspomagania: bardziej naturalne, progresywne, bez efektu „szarpnięcia" przy ruszaniu. Moment obrotowy do 85 Nm. Waga silnika ok. 2,6 kg.

Shimano EP6 (Urrun, Kemen) - silnik klasy średniej z 60 Nm momentu. Cichszy i lżejszy niż EP8, wystarczający do hardtaili i rowerów trekkingowych. Sprawdza się na łagodniejszych trasach i w codziennych dojazdach.

Bosch Performance Line CX Gen 5 (Wild) - najpotężniejszy napęd w ofercie, 85 Nm, optymalizowany pod enduro i agresywne MTB. Bateria PowerTube 750 Wh zapewnia największy zasięg spośród wszystkich modeli Orbea. Ładowarka 4A ładuje baterię do 100% w ok. 4-5 godzin.

Mahle X20 (Gain, Vibe) - ultralekki napęd tylnej piasty, waga ok. 3,5 kg z baterią. Wspomaganie do 250 W, dyskretne i ciche. Używany w modelach, gdzie priorytetem jest niska waga i wygląd nieodróżnialny od roweru bez silnika.

Dożywotnia gwarancja na ramę i program MyO

Orbea udziela dożywotniej gwarancji na ramy wszystkich rowerów elektrycznych - zarówno aluminiowe, jak i karbonowe. Gwarancja obejmuje wady materiałowe i produkcyjne, nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych (upadki, zderzenia). To jeden z najdłuższych programów gwarancyjnych w branży rowerowej.

Program MyO (Make Your Orbea) pozwala skonfigurować lakier roweru w kilkudziesięciu kolorach i wzorach przed zamówieniem z fabryki. Personalizacja obejmuje kolor ramy, widelca i dodatkowe grafiki. Czas oczekiwania na rower w konfiguracji MyO to zwykle 4-8 tygodni od złożenia zamówienia.

Najczęściej zadawane pytania o rowery elektryczne Orbea

Jaki zasięg mają rowery elektryczne Orbea?

Zasięg zależy od modelu, baterii, trybu wspomagania i terenu. Orientacyjnie: Orbea Wild z baterią 750 Wh - 60-120 km, Orbea Urrun z 630 Wh - 70-130 km, Orbea Rise z 420 Wh - 50-90 km, Orbea Gain z 350 Wh - 80-140 km (mniejszy opór na szosie). Jazda w trybie ECO wydłuża zasięg nawet o 50% w porównaniu z trybem TURBO.

Ile waży elektryczny rower Orbea?

Orbea produkuje jedne z najlżejszych e-bików na rynku. Gain karbonowy waży od ok. 12 kg, Rise karbonowy od ok. 18 kg, Urrun aluminiowy ok. 22 kg, Wild karbonowy ok. 22-23 kg. Dla porównania, pełnomocowe e-MTB konkurencji często ważą 25-27 kg.

Czym różni się Orbea Rise od Orbea Wild?

Rise to lekki rower trailowy z delikatniejszym wspomaganiem (Shimano EP801-RS, 420 Wh) - jazda na nim przypomina rower bez silnika z asystą na podjazdach. Wild to pełnomocowe enduro (Bosch CX Gen 5, 750 Wh) z agresywną geometrią na najtrudniejsze szlaki. Rise wybierają kolarze ceniący naturalne czucie, Wild - ci, którzy chcą maksymalnej mocy i zasięgu.

Czy Orbea Gain wygląda jak zwykły rower szosowy?

Tak. Silnik Mahle X20 jest tak mały, że mieści się w piaście tylnego koła, a bateria jest ukryta w dolnej rurze ramy. Nawet z bliska Gain trudno odróżnić od klasycznej szosy. Waga od 12 kg potęguje to wrażenie - to jeden z najlżejszych e-bików szosowych w produkcji.

Co oznaczają litery H i M w nazwach modeli Orbea?

H oznacza ramę aluminiową (Hydro - hydroformowane aluminium), M oznacza ramę karbonową (wykonaną w technologii OMR w fabryce Orbea w Mallabia). Modele H są tańsze i bardziej odporne na obicia. Modele M są lżejsze, sztywniejsze i droższe. Geometria i napęd są identyczne w obu wariantach danej linii.

Czy do roweru elektrycznego Orbea potrzebuję uprawnień?

Nie. Rowery elektryczne Orbea (tzw. pedelec) mają silnik o mocy do 250 W i wspomagają pedałowanie do prędkości 25 km/h. Zgodnie z polskim prawem taki rower nie wymaga rejestracji, ubezpieczenia OC, kasku ani żadnych uprawnień. Obowiązują te same przepisy, co dla zwykłych rowerów.